İsti yay və ya soyuq qış aylarında, xüsusən də şüşələr dumanlandıqda və ya donduqda, avtomobil kondisioneri biz avtomobil həvəskarları üçün vacibdir. Kondisioner sisteminin tez bir zamanda buxarlanma və ərimə qabiliyyəti sürücülük təhlükəsizliyində mühüm rol oynayır. Yanacaq mühərriki olmayan elektrikli nəqliyyat vasitələrində isitmə üçün istilik mənbəyi yoxdur və kompressorda mühərrikin soyutma təmin etmək üçün hərəkətverici qüvvəsi yoxdur. Bəs təmiz elektrikli nəqliyyat vasitələri kondisionerin soyutma və isitmə funksiyalarını necə təmin edir? Gəlin öyrənək.
01 Kondisioner Soyutma Sisteminin Komponentləri
Kondisioner soyutma sisteminin komponentlərinə aşağıdakılar daxildir: elektrik kompressoru, kondensator, təzyiq sensoru, elektron genişləndirici klapan, buxarlandırıcı, kondisionerin sərt boruları, şlanqları və idarəetmə dövrəsi.
Kompressor:
Aşağı temperaturlu və aşağı təzyiqli qaz halındakı soyuducu maddəni qəbul edir və onu yüksək temperaturlu və yüksək təzyiqli maye soyuducu qaza sıxışdırır. Sıxılma zamanı soyuducu maddənin vəziyyəti dəyişməz qalır, lakin temperatur və təzyiq davamlı olaraq artır və həddindən artıq qızmış qaz əmələ gətirir.
Kondensator:
Kondensator, yüksək temperaturlu və yüksək təzyiqli soyuducu maddənin istiliyini ətraf havaya yaymaq və soyuducu maddəni soyutmaq üçün xüsusi bir soyutma fanından istifadə edir. Bu prosesdə soyuducu qaz halından maye vəziyyətinə keçir və yüksək temperaturlu və yüksək təzyiqli vəziyyətdə olur.
Genişləndirmə klapanı:
Yüksək temperaturlu və yüksək təzyiqli maye soyuducu, buxarlandırıcıya daxil olmazdan əvvəl təzyiqi azaltmaq və qazı azaltmaq üçün genişləndirici klapandan keçir. Bu prosesin məqsədi soyuducunu soyutmaq və təzyiqi azaltmaq, həmçinin soyutma qabiliyyətini idarə etmək üçün axını tənzimləməkdir. Soyuducu genişləndirici klapandan keçdikdə, yüksək temperaturlu, yüksək təzyiqli mayedən aşağı temperaturlu, aşağı təzyiqli maye vəziyyətinə keçir.
Buxarlandırıcı:
Genişləndirmə klapanından gələn aşağı temperaturlu, aşağı təzyiqli maye soyuducu buxarlandırıcıda ətrafdakı havadan çox miqdarda istilik udur. Bu proses zamanı soyuducu mayedən aşağı temperaturlu, aşağı təzyiqli qaza çevrilir. Daha sonra bu qaz yenidən sıxılma üçün kompressor tərəfindən sorulur.
Soyutma prinsipi baxımından, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin kondisioner sistemi əsasən ənənəvi yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələrinin kondisioner sistemi ilə eynidir. Fərq əsasən kondisioner kompressorunun idarə olunma üsulundadır. Ənənəvi yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələrində kompressor mühərrikin kəmər kasnağı ilə idarə olunur, elektrikli nəqliyyat vasitələrində isə kompressor mühərriki idarə etmək üçün elektron idarəetmə ilə idarə olunur və bu da öz növbəsində kompressoru krank mili vasitəsilə idarə edir.
02 Kondisioner İstilik Sistemi
İstilik mənbəyi əsasən PTC (Müsbət Temperatur Əmsalı) isitmə yolu ilə əldə edilir. Təmiz elektrikli nəqliyyat vasitələri ümumiyyətlə iki formada olur: hava isitmə üçün PTC modulu və suyun isitmə üçün PTC modulu. PTC yarımkeçirici termistor növüdür və onun xarakteristikası temperatur artdıqca PTC materialının müqavimətinin artmasıdır. Sabit gərginlik altında PTC qızdırıcısı aşağı temperaturda tez qızır və temperatur artdıqca müqavimət artır, cərəyan azalır və PTC tərəfindən istehlak edilən enerji azalır və beləliklə, nisbətən sabit temperatur saxlanılır.
Hava İstilik PTC Modulunun Daxili Quruluşu:
Şəkildə göstərildiyi kimi, o, nəzarətçidən (aşağı gərginlikli/yüksək gərginlikli ötürücü modulu daxil olmaqla), yüksək/aşağı təzyiqli məftil qoşqu konnektorlarından, PTC istilik rezistiv filmindən, istilik keçirici izolyasiyaedici silikon yastıqdan və xarici örtükdən ibarətdir.
Hava isitmə PTC modulu, kabinənin isti hava sisteminin mərkəzində PTC-nin birbaşa quraşdırılmasını nəzərdə tutur. Kabin havası üfləyici tərəfindən dövran edir və birbaşa PTC qızdırıcısı tərəfindən qızdırılır. Hava isitmə PTC modulunun içərisindəki isitmə rezistiv təbəqəsi yüksək gərginliklə işləyir və VCU (Nəqliyyat Vasitəsinin İdarəetmə Bloku) tərəfindən idarə olunur.
03 Elektrikli Avtomobil Kondisioner Sisteminin İdarə Edilməsi
Elektrikli nəqliyyat vasitəsinin VCU-su kondisioner açarından, kondisioner təzyiq açarından, buxarlandırıcı temperaturundan, ventilyator sürətindən və ətraf mühit temperaturundan siqnallar toplayır. Emal və hesablamadan sonra idarəetmə siqnalları yaradır və bunlar CAN şini vasitəsilə kondisioner nəzarətçisinə ötürülür. Kondisioner nəzarətçisi şəkildə göstərildiyi kimi, kondisioner kompressorunun yüksək gərginlikli dövrəsinin açılmasını/söndürülməsini idarə edir.
Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin kondisioner sisteminə ümumi giriş bununla başa çatır. Faydalı oldumu? Hər həftə paylaşılan daha çox peşəkar bilik üçün Yiyi New Energy Vehicles-i izləyin.
Bizimlə əlaqə saxlayın:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Yayımlanma vaxtı: 13 sentyabr 2023
