İsti yayda və ya soyuq qışda avtomobilin kondisioneri biz avtomobil həvəskarları üçün vacibdir, xüsusən də pəncərələr dumanlandıqda və ya şaxtada. Kondisioner sisteminin dumanı tez həll etmək və əritmək qabiliyyəti sürücülük təhlükəsizliyində həlledici rol oynayır. Yanacaq mühərriki olmayan elektrik nəqliyyat vasitələri üçün onların isitmə üçün istilik mənbəyi yoxdur və kompressorun soyutma təmin etmək üçün mühərrikin hərəkətverici qüvvəsi yoxdur. Beləliklə, təmiz elektrik nəqliyyat vasitələri kondisionerin soyutma və isitmə funksiyalarını necə təmin edir? Gəlin öyrənək.
01 Kondisionerin Soyutma Sisteminin Komponentləri
Kondisionerin soyutma sisteminin komponentlərinə aşağıdakılar daxildir: elektrik kompressoru, kondensator, təzyiq sensoru, elektron genişləndirici klapan, buxarlandırıcı, kondisionerin sərt boruları, şlanqlar və idarəetmə sxemi.
Kompressor:
O, aşağı temperaturlu və aşağı təzyiqli qaz halında olan soyuducu maddəni qəbul edir və onu yüksək temperaturlu və yüksək təzyiqli maye soyuducu qaza sıxır. Sıxılma zamanı soyuducunun vəziyyəti dəyişməz qalır, lakin temperatur və təzyiq davamlı olaraq artır, həddindən artıq qızdırılan qaz əmələ gətirir.
Kondensator:
Kondensator yüksək temperaturlu və yüksək təzyiqli soyuducunun istiliyini ətrafdakı havaya yaymaq, soyuducunu soyutmaq üçün xüsusi soyuducu fandan istifadə edir. Bu prosesdə soyuducu qaz halından maye vəziyyətə keçir və o, yüksək temperatur və yüksək təzyiq vəziyyətində olur.
Genişləndirici Valf:
Yüksək temperaturlu və yüksək təzyiqli maye soyuducu buxarlandırıcıya daxil olmamışdan əvvəl təzyiqi tənzimləmək və azaltmaq üçün genişləndirici klapandan keçir. Bu prosesin məqsədi soyuducunu soyutmaq və təzyiqi azaltmaq və soyutma qabiliyyətini idarə etmək üçün axını tənzimləməkdir. Soyuducu genişləndirici klapandan keçdikdə, yüksək temperaturlu, yüksək təzyiqli mayedən aşağı temperaturlu, aşağı təzyiqli maye vəziyyətinə keçir.
Buxarlandırıcı:
Genişləndirici klapandan gələn aşağı temperaturlu, aşağı təzyiqli maye soyuducu buxarlandırıcıda ətrafdakı havadan böyük miqdarda istilik udur. Bu proses zamanı soyuducu maye haldan aşağı temperaturlu, aşağı təzyiqli qaza keçir. Sonra bu qaz yenidən sıxılma üçün kompressor tərəfindən sorulur.
Soyutma prinsipi nöqteyi-nəzərindən elektrik nəqliyyat vasitələrinin kondisioner sistemi ənənəvi yanacaqla işləyən avtomobillərin kondisioner sistemi ilə əsasən eynidir. Fərq əsasən kondisioner kompressorunun idarə etmə metodunda olur. Ənənəvi yanacaqla işləyən avtomobillərdə kompressor mühərrikin qayış kasnağı ilə idarə olunur, elektrik nəqliyyat vasitələrində isə kompressor mühərriki idarə etmək üçün elektron idarəetmə ilə idarə olunur və bu da öz növbəsində kompressoru krank mili vasitəsilə idarə edir.
02 Kondisioner istilik sistemi
İstilik mənbəyi əsasən PTC (müsbət temperatur əmsalı) isitmə yolu ilə əldə edilir. Təmiz elektrik nəqliyyat vasitələri ümumiyyətlə iki formada olur: havanın qızdırılması üçün PTC modulu və suyun istiləşməsi üçün PTC modulu. PTC yarımkeçirici termistorun bir növüdür və onun xarakterik xüsusiyyəti temperaturun artması ilə PTC materialının müqavimətinin artmasıdır. Daimi gərginlik altında PTC qızdırıcısı aşağı temperaturda tez qızdırılır və temperatur yüksəldikcə müqavimət artır, cərəyan azalır və PTC-nin sərf etdiyi enerji azalır və beləliklə, temperatur nisbətən sabit saxlanılır.
Hava İstilik PTC Modulunun Daxili Quruluşu:
O, şəkildə göstərildiyi kimi nəzarətçidən (aşağı gərginlikli/yüksək gərginlikli sürücü modulu da daxil olmaqla), yüksək/aşağı təzyiqli naqil qoşqu birləşdiricilərindən, PTC isitmə müqavimətli filmindən, istilik keçirici izolyasiya edən silikon yastıqdan və xarici qabıqdan ibarətdir.
Hava isitmə PTC modulu birbaşa PTC-nin kabinənin isti hava sisteminin özəyinə quraşdırılmasına aiddir. Kabin havası üfleyici tərəfindən dövriyyə olunur və birbaşa PTC qızdırıcısı tərəfindən qızdırılır. Hava isitmə PTC modulunun içərisindəki isitmə müqavimətli filmi yüksək gərginliklə təchiz edilir və VCU (Avtomobil İdarəetmə Bölməsi) tərəfindən idarə olunur.
03 Elektrikli Avtomobilin Kondisioner Sisteminə Nəzarət
Elektrikli avtomobilin VCU kondisioner açarından, kondisioner təzyiq açarından, buxarlandırıcının temperaturundan, fan sürətindən və ətraf mühitin temperaturundan gələn siqnalları toplayır. Emal və hesablamadan sonra o, CAN avtobusu vasitəsilə kondisioner nəzarətçisinə ötürülən nəzarət siqnallarını yaradır. Kondisioner tənzimləyicisi şəkildə göstərildiyi kimi kondisioner kompressorunun yüksək gərginlikli dövrəsinin açılması/söndürülməsinə nəzarət edir.
Bununla elektrik nəqliyyat vasitələrinin kondisioner sisteminə ümumi giriş başa çatır. Bunu faydalı hesab etdinizmi? Hər həftə paylaşılan daha çox peşəkar bilik üçün Yiyi Yeni Enerji Vasitələrini izləyin.
Bizimlə əlaqə saxlayın:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Göndərmə vaxtı: 13 sentyabr 2023-cü il
