Sükan-Asma Sistemi
Sükan Sistemi:
EPS: Xüsusi batareya ilə işləyən və elektrik mühərriki ilə idarə olunan bu cihaz, avtomobilin əsas batareya enerjisini istehlak etmir.
EPS sükan sistemi 90%-ə qədər səmərəlilik əldə edir, aydın yol geribildirimi, sabit sürücülük və əla özünü mərkəzləşdirmə performansı təmin edir.
Bu, ağıllı xüsusiyyətləri və insan-maşın interaktiv idarəetmə funksiyalarını təmin edərək, sükan arxasında naqil sistemin genişləndirilməsini dəstəkləyir.
Asma Sistemi:
Asqı, yüngül yük daşıma qabiliyyəti üçün azaldılmış təbəqə dizaynına malik yüksək möhkəmlikli 60Si2Mn yaylı poladdan istifadə edir.
Ön və arxa asqı, amortizatorlarla birlikdə, rahatlıq və sabitlik üçün tam optimallaşdırılmışdır.
Sürücü-Əyləc Sistemi
Əyləc Sistemi:
Aparıcı yerli markadan standart ABS, ön disk və arxa baraban əyləcləri olan yağlı əyləc sistemi.
Yağ əyləc sistemi sadə, kompakt dizayna malikdir və rahat əyləc qüvvəsinə malikdir, bu da təkərlərin kilidlənməsi riskini azaldır və sürücülük rahatlığını artırır. Daha az komponent sayəsində ona texniki xidmət göstərmək və təmir etmək də asandır.
Əyləc sistemlərinin naqillərlə işləmə tələblərinə cavab vermək üçün gələcəkdə EBS sisteminin təkmilləşdirilməsi üçün hazırlanmışdır.
Sürücü Sistemi:
Sürücü Sisteminin Dəqiq Konfiqurasiyası Nəqliyyat vasitəsinin böyük məlumatlarının təhlili vasitəsilə müxtəlif iş şəraitində real və ətraflı sürücü sistemi parametrləri əldə edilir. Bu, sürücü sisteminin dəqiq uyğunlaşdırılmasına imkan verir və onun həmişə ən səmərəli diapazonda işləməsini təmin edir.
Dərin nəqliyyat vasitəsinin enerji istehlakı hesablamalarını əməliyyat böyük məlumatları ilə birləşdirməklə, batareya tutumu müxtəlif sanitariya nəqliyyat vasitələri modellərinin faktiki iş şəraitinə uyğun olaraq dəqiq şəkildə konfiqurasiya edilir.
| Şassi Model CL1041JBEV | |||
| ÖlçüXüsusiyyətlər | Sürücü növü | 4×2 | |
| Ümumi ölçülər (mm) | 5130×1750×2035 | ||
| Təkər bazası (mm) | 2800 | ||
| Ön / Arxa təkər izi (mm) | 1405/1240 | ||
| Ön/Arxa çıxıntı (mm) | 1260/1070 | ||
| ÇəkiParametrlər | Yüksüz | Çəki (kq) | 1800 |
| Ön/Arxa ox yükü (kq) | 1120/780 | ||
| Tam yüklü | Nəqliyyat vasitəsinin ümumi çəkisi (kq) | 4495 | |
| Ön/Arxa ox yükü (kq) | 1500/2995 | ||
| ÜçElektrik Sistemləri | Batareya | Növü | LFP |
| Batareya tutumu (kVt/saat) | 57.6 | ||
| Montaj nominal gərginliyi (V) | 384 | ||
| Motor | Növü | PSM | |
| Nominal/Pik güc (kVt) | 55/110 | ||
| Nominal/Pik fırlanma anı (N·m) | 150/318 | ||
| Nəzarətçi | Növü | üçü birdə | |
| Şarj üsulu | Standart Sürətli Şarj, Könüllü Yavaş Şarj | ||
| Güc Performansı | Maksimum nəqliyyat vasitəsi sürəti, km/saat | 90 | |
| Maksimum dərəcələndirmə qabiliyyəti,% | ≥25 | ||
| 0~50 km/saat Sürətlənmə müddəti, s | ≤15 | ||
| Sürücülük Meydançası | 265 | ||
| Keçid qabiliyyəti | Min. dönüş diametri, m | 13 | |
| Min. yer boşluğu, mm | 185 | ||
| Yanaşma bucağı | 21° | ||
| Gediş bucağı | 31° | ||
| Şassi Model CL1041JBEV | |||
| Kabin | Nəqliyyat vasitəsinin eni | 1750-ci il | |
| Oturacaq | Növü | Sürücü oturacağı parça | |
| Miqdar | 2 | ||
| Tənzimləmə metodu | 4 istiqamətli tənzimlənən sürücü oturacağı | ||
| Kondisioner | Elektrik kondisioneri | ||
| İstilik | PTC elektrikli isitmə | ||
| Dəyişdirmə mexanizmi | Qol dəyişikliyi | ||
| Sükan növü | Standart sükan | ||
| Mərkəzi idarəetmə MP5 | 7 düymlük LCD | ||
| İdarəetmə paneli alətləri | LCD Aləti | ||
| Xarici görünüşArxa görünüşGüzgü | Növü | Əl ilə işləyən güzgü | |
| Tənzimləmə metodu | Təlimat | ||
| Multimedia/Şarj portu | USB | ||
| Şassi | Ötürücü reduktor | Növü | Mərhələ 1 Azaldılması |
| Ötürücü nisbəti | 3.032 | ||
| Ötürücü nisbəti | 3.032 | ||
| Arxa ox | Növü | İnteqral Arxa Ox | |
| Ötürücü nisbəti | 5.833 | ||
| Təkər | Xüsusiyyət | 185R15LT 8PR | |
| Miqdar | 6 | ||
| Yarpaq yayı | Ön/Arxa | 3+5 | |
| Sükan sistemi | Güc köməkçisinin növü | EPS (Elektrikli sükan) | |
| Əyləc sistemi | Əyləc üsulu | Hidravlik əyləc | |
| Əyləc | Ön Disk / Arxa Baraban Əyləcləri | ||